ناقل حركة أتوماتيكي جديد وسريع الاستجابة بتسع سرعاتاليوم - الدمام 2014/03/03 - 03:04:00
إنجاز آخر تحققه رينج روفر إيفوك، التي تعتبر واحدة من أنجح مركبات لاند روفر على الإطلاق، من خلال تقديم مجموعة من التقنيات المتطورة الجديدة. وتسهم هذه التحسينات في تخفيض استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 11.4% والحد من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 9.5% بحسب الموديل، بالإضافة إلى توفير مجموعة من المزايا الجديدة من حيث الراحة والانسجام والترابط.
وبمبيعات عالمية تجاوزت 170 ألف مركبة في 18 شهراً فقط، أثبتت رينج روفر إيفوك نجاحها الهائل، ومن المتوقع أن يتلقى موديل 2014 مستويات إقبال أكبر. وسيحظى العملاء الذين يتقدمون بطلبات شراء أي من موديلات 2014، والتي ستكون متاحة للبيع اعتباراً من شهر يناير 2014 بحسب كل سوق على حدة، بمجموعة من الميزات الجديدة كلياً، بما في ذلك ناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات، وتقنيات جديدة لنظام الدفع، وسبع ميزات جديدة مساعدة للسائق وتحسينات تتعلق بتصميم التفاصيل الداخلية والخارجية.
وفي هذه المناسبة قال جون إدواردز، المدير العالمي لعلامة لاند روفر التجارية: «نحن مسرورون جداً بتطوير مركبة رينج روفر إيفوك والارتقاء بها إلى المرحلة التالية، وأعتقد أن تقنية «نظام الدفع» الجديدة والمزايا الخاصة براحة وسلامة السائق تجعل من رينج روفر إيفوك 2014 خياراً لا يقبل المنافسة بالنسبة للعملاء الذين يبحثون عن أروع مركبات الدفع الرباعي الصغيرة».
ويعتبر ناقل الحركة الأتوماتيكي «ZF-9HP»، الذي ظهر لأول مرة في معرض جنيف للسيارات خلال شهر مارس، من أوائل أنظمة نقل الحركة بتسع سرعات في العالم والمخصصة للمركبات العادية، حيث يتميز بزمن استجابة فائق السرعة وصفته شركة «ZF» بأنه «تحت عتبة الإدراك»، وبرنامج تكيّفي لنقل الحركة يتناغم مع نمط القيادة بشكل سريع. ومع اتساع نطاق المعدلات والكفاءة المحسنة، يسهم ناقل الحركة في تحسين الكفاءة الاقتصادية، وخفض الانبعاثات، وتعزيز الأداء وتوفير راحة أكبر.
وتم تعزيز القدرات المساعدة للسائق في رينج روفر إيفوك 2014 بشكل كبير من خلال تضمينها سبع ميزات تشمل: نظام الخروج من مواقف السيارات (للخروج التلقائي من مواقف السيارات الموازية)، والاصطفاف المتعامد (لركن السيارة بشكل مركزي في موقف الاصطفاف)، ونظام تثبيت السرعة التكيفي (مع نظام المساعدة أثناء الانتظار في الطوابير، ونظام التنبيه أثناء التقدم للأمام، ومكابح الطوارئ الذكية، ونظام استشعار السيارات القريبة، ورصد حركة المرور لدى تراجع المركبة إلى الخلف (لتحذير السائقين من حركة المرور القريبة)، وإنذار مغادرة المسار، والتعرف على إشارات المرور واستشعار الخوض في المياه.
وبالإضافة إلى التقنيات الجديدة، تم إدخال تغييرات على تفاصيل التصميم الخارجي لمركبة رينج روفر إيفوك، وخيارات جديدة في الألوان داخل المركبة، وأربعة أشكال جديدة للعجلات الخلائطية، وشكل جديد لشعار لاند روفر على الشبكة الأمامية ومراكز العجلات والباب الخلفي.
وتواصل رينج روفر إيفوك 2014 احتضانها لمجموعة لاند روفر من المحركات الاقتصادية وخفيفة الوزن ذات الأسطوانات الأربع، مع خيار محرك الديزل سعة 2,2 لتر بقوة 150 حصانا، أو محرك الديزل سعة 2,2 لتر بقوة 190 حصانا، أو محرك البنزين سعة 2,0 لتر بقوة 240 حصانا (بحسب السوق). ومع ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد بتسع سرعات وميزة نظام الدفع النشط، تم تحسين الكفاءة الاقتصادية للوقود (بما يتوافق مع المعايير الأوروبية للانبعاثات) بنسبة تصل إلى 11,4%، وخفض انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 9,5%. ويصل حجم استهلاك الوقود لمجموعة 2014 إلى 57,6 ميلاً في الجالون، مع انخفاض في انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون يبدأ من 129 جراما للكيلومتر
.gif "هيئة الرقابه العامه")
.
الإثنين 3 مارس 2014 - 16:33
شكرا لك تسلم
شكرا لك تسلمي
